Синхронизатор коробки передач КамАЗ-5320 [ 1 ]. 566

ID работы - 630444
техника (контрольная работа)
количество страниц - 11
год сдачи - 2012

---

СОДЕРЖАНИЕ:

---

1. Синхронизатор коробки передач КамАЗ-5320 [ 1 ]. 2
1.2. Схема синхронизатора. 3
2. Клапан управления гидрусилителя рулевого привода ЗИЛ-4314.10 [2]. 4
2.1. Устройство клапана. 4
2.2. Схема клапана 5
3. Регулятор тормозных сил автомобиля КамАЗ [1]. 6
3.1. Устройство регулятора. 6
4. Привод тормозной системы Урал-4320 [4]. 8
4.1. Общее устройство привода. 8
4.2. Рбота усилителя при торможении. 8
5. Регулятор давления МАЗ-64227 [2]. 9
5.1. Устройство регулятора. 9
Список литературы 11

---

ВВЕДЕНИЕ:

---

1.1. Устройство и принцип действия.
Синхронизатор состоит из ступицы, неподвижно закрепленной на валу, зубчатой муфты, перемещающейся по зубчатой поверхности ступицы, бронзовых блокирующих сухарей, двух блокирующих колец и пружин.
Ступица имеет три паза А для сухарей, которые установлены в пазы ступицы и прижимаются пружинами к кольцевым выточкам Б на внутренней поверхности муфты. Каждое кольцо имеет три паза Г для сухарей, внутреннюю коническую поверхность В и зубчатый венец. Шестерни имеют наружные конусные поверхности Д и зубчатые венцы. Кольца устанавливают с двух сторон муфты.
Принцип действия синхронизатора следующий. При нейтральном положении синхронизатора его муфта и кольца не включены. Для включения четвертой передач

---

СПИСОК ЛИТЕРТУРЫ:

---

Барун В.Н. Автомобили КамАЗ: техническое обслуживание и ремонт.
2. Высоцкий М.С. Автомобили МАЗ - 64227.
3. Кузнецов А.С. Автомобили моделей ЗИЛ - 4333, ЗИЛ - 4314.
4. Карагодин В.И. Устройство и техническое обслуживание грузовых автомобилей.


Цена: 1000.00руб.